Ruido en el motor seat leon mk1 1.9tdi

Hola señores, tengo un seat leon mk1 110cv diesel y me empezó a hacer un ruido raro hace un dos semanas justamente después de un cambio de aceite, suena a cla cla cla tanto en frio como en caliente, pero si es cierto que en caliente suena menos... motor roto??

Hola @Oliver

Entiendo tu preocupación por el ruido en tu SEAT León MK1. El hecho de que el ruido haya comenzado justo después de un cambio de aceite podría estar relacionado con el problema, pero no necesariamente significa que el motor esté roto de inmediato. Hay varias razones posibles para un ruido "cla cla cla" en un motor diésel, y algunas de ellas pueden ser más simples de solucionar que otras.

Aquí hay algunas posibles causas de un ruido de motor "cla cla cla":

Nivel de aceite incorrecto: Asegúrate de que el nivel de aceite sea el adecuado. Un nivel de aceite bajo o excesivo puede causar ruidos inusuales.

Filtro de aceite mal ajustado o incorrecto: Si el filtro de aceite no está instalado correctamente o es el tipo incorrecto, puede causar ruidos. Verifica si el filtro de aceite fue reemplazado y si está correctamente ajustado.

Problemas con las válvulas: Ruidos de válvulas mal ajustadas o dañadas pueden sonar como "cla cla cla". Un mecánico podría necesitar ajustarlas o reemplazarlas si es necesario.

Inyectores de combustible: Los inyectores de combustible desgastados o con problemas pueden causar ruidos en el motor. Esto podría requerir una revisión y, posiblemente, una sustitución por parte de un mecánico.

Problemas con la cadena de distribución o la correa de distribución: Si tienes una cadena de distribución o una correa de distribución desgastada o mal ajustada, podría causar ruidos en el motor. Esto es una preocupación más seria y debe abordarse de inmediato.

Problemas en los componentes de la culata: Si hay problemas en la culata, como válvulas dobladas o desgastadas, también puede generar ruidos similares.

Bomba de aceite defectuosa: Una bomba de aceite defectuosa podría causar problemas en la lubricación del motor y, en consecuencia, ruidos.

Problemas en el turbo: En motores diésel, los problemas con el turbo también pueden generar ruidos anormales.

Dado que el ruido parece ser más pronunciado en frío y disminuir en caliente, podría estar relacionado con la viscosidad del aceite. Te recomendaría llevar tu automóvil a un taller de confianza para que un mecánico calificado pueda diagnosticar el problema de manera adecuada. Un diagnóstico profesional te ayudará a identificar la causa exacta del ruido y tomar las medidas necesarias para solucionarlo antes de que se convierta en un problema más grave. Ignorar los ruidos en el motor puede llevar a problemas costosos a largo plazo.

Lamentablemente, no es posible diagnosticar con certeza la causa exacta de un ruido en el motor sin inspeccionar físicamente el vehículo y realizar pruebas específicas. Los ruidos en el motor pueden tener diversas causas, algunas de las cuales mencioné anteriormente, y la única manera de determinar con precisión la causa subyacente es mediante una inspección por parte de un mecánico experimentado.

Saludos

Puede ser el arbol de levas, segun que aceite pusieras suena en frio, o igual coincide con el cambio de aceite pero es el desgaste famoso de los tdi con el arbol de levas. Desmontar tapa balancines y mirar te va tocar.

100octanos escribió:Hola @Oliver

Entiendo tu preocupación por el ruido en tu SEAT León MK1. El hecho de que el ruido haya comenzado justo después de un cambio de aceite podría estar relacionado con el problema, pero no necesariamente significa que el motor esté roto de inmediato. Hay varias razones posibles para un ruido "cla cla cla" en un motor diésel, y algunas de ellas pueden ser más simples de solucionar que otras.

Aquí hay algunas posibles causas de un ruido de motor "cla cla cla":

Nivel de aceite incorrecto: Asegúrate de que el nivel de aceite sea el adecuado. Un nivel de aceite bajo o excesivo puede causar ruidos inusuales.

Filtro de aceite mal ajustado o incorrecto: Si el filtro de aceite no está instalado correctamente o es el tipo incorrecto, puede causar ruidos. Verifica si el filtro de aceite fue reemplazado y si está correctamente ajustado.

Problemas con las válvulas: Ruidos de válvulas mal ajustadas o dañadas pueden sonar como "cla cla cla". Un mecánico podría necesitar ajustarlas o reemplazarlas si es necesario.

Inyectores de combustible: Los inyectores de combustible desgastados o con problemas pueden causar ruidos en el motor. Esto podría requerir una revisión y, posiblemente, una sustitución por parte de un mecánico.

Problemas con la cadena de distribución o la correa de distribución: Si tienes una cadena de distribución o una correa de distribución desgastada o mal ajustada, podría causar ruidos en el motor. Esto es una preocupación más seria y debe abordarse de inmediato.

Problemas en los componentes de la culata: Si hay problemas en la culata, como válvulas dobladas o desgastadas, también puede generar ruidos similares.

Bomba de aceite defectuosa: Una bomba de aceite defectuosa podría causar problemas en la lubricación del motor y, en consecuencia, ruidos.

Problemas en el turbo: En motores diésel, los problemas con el turbo también pueden generar ruidos anormales.

Dado que el ruido parece ser más pronunciado en frío y disminuir en caliente, podría estar relacionado con la viscosidad del aceite. Te recomendaría llevar tu automóvil a un taller de confianza para que un mecánico calificado pueda diagnosticar el problema de manera adecuada. Un diagnóstico profesional te ayudará a identificar la causa exacta del ruido y tomar las medidas necesarias para solucionarlo antes de que se convierta en un problema más grave. Ignorar los ruidos en el motor puede llevar a problemas costosos a largo plazo.

Lamentablemente, no es posible diagnosticar con certeza la causa exacta de un ruido en el motor sin inspeccionar físicamente el vehículo y realizar pruebas específicas. Los ruidos en el motor pueden tener diversas causas, algunas de las cuales mencioné anteriormente, y la única manera de determinar con precisión la causa subyacente es mediante una inspección por parte de un mecánico experimentado.

Saludos

Joseba escribió:Puede ser el arbol de levas, segun que aceite pusieras suena en frio, o igual coincide con el cambio de aceite pero  es el desgaste famoso de los tdi con el arbol de levas. Desmontar tapa balancines y mirar te va tocar.

Gracias chicos, el aceite lo cambié yo, siempre le eché 10w40 pero esta vez cambié de marca, puse repsol, igual es cosa mía y no es del aceite no se.... como sea por desgaste del arbol de levas no me compensa arreglar eso, me imagino que cambiarlos tiene mucha mano de obra y yo solo se cambiar el aceite y poco mas